Les plaques de queue rouges, sont destinées à indiquer que le train est complet.

Depuis 1936, suite à la mise en place du code Verlant,

la plaque Noire et blanche indique qu'il s'agit d'un train spécial ou d'une machine isolée (Haut Le Pied, ou HLP)

La plaque avec rond jaune annonce qu'il s'agit soit d'un train dédoublé, soit d'un train supplémentaire.

La plaque avec fond vert indique que nous sommes en présence du dernier train de la période.

Dans chaque gare, un cheminot a pour mission de vérifier la présence de ces signaux d'arrière qui indiquent, soit que le train est complet, soit que c'est le dernier train de la journée, soit que c'est un train supplémentaire ou dédoublé.