Plaques de trains
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1/43,5 échelle zéro Grue hydraulique manche à eau
Copirail vous propose cette grue hydraulique, ou manche à eau pour...
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1/43,5. Enseigne Alpine-Renault
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1/43,5. Enseigne Citroên
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1/43,5. Enseigne Renault
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1/43,5 Pompe à essence Shell en réparation
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1/43,5 poêle à bois ou charbon genre Godin
Très joli poêle pour détailler votre décor. Réalisé en impression 3D....
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1/43,5 Diorama, pompe à essence années 1970 Esso
Copirail vous propose cette jolie pompe à essence des années 1970. Le...
6,00 €
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Train Transatlantique Paquebot France
Repro grandeur nature d'un des modèles des plaques présentes sur les trains transatlantiques, qui amenaient les croisiéristes du paquebot France, au Havre, au départ de Paris-Saint-Lazare.
250,00 €Exclusivité web !Disponible -
Plaque de train Ligure
La mise en service d'une relation rapide et de qualité, entre Marseille , Gènes et Milan devenait indispensable. Le 12 août 1957, le T.E.E. le Ligure (du nom d'un port de Ligurie) fut mis en service et apporta un gain de temps de trajet de 3h20 entre Marseille et Gènes et 4h30 entre Marseille et Milan. Ce service était assuré par des automotrices Breda...
65,00 €Exclusivité web !Disponible -
Plaques train Le Lyonnais
En complément du train Le Mistral, le Lyonnais desservait Lyon au départ de Paris à partir de 1969. Il a été créé en 1969, reprenant pendant 1 an le matériel Mistral 56, pour disparaître en 1980 lors de la mise en service du TGV. Le matériel roulant était identique à celui du Mistral, avec des voitures Inox, type TEE.
65,00 €Exclusivité web !Disponible -
Plaque Capitole CC 6500 échelle 1
En 1970, les BB9200 sont remplacées par les CC 6500, plus puissantes machines en 1500 volts continu. En septembre de cette même année, le Capitole entre dans le cercle des Trans Europ Express. Il est composé de voitures de 1ère classe, jusque dans les années 1980 où certaines voitures Grand Confort sont transformées en seconde classe. La plaque Capitole...
200,00 €Exclusivité web !Disponible -
Plaque Capitole CC 6500
En 1970, les BB9200 sont remplacées par les CC 6500, plus puissantes machines en 1500 volts continu. En septembre de cette même année, le Capitole entre dans le cercle des Trans Europ Express. Il est composé de voitures de 1ère classe, jusque dans les années 1980 où certaines voitures Grand Confort sont transformées en seconde classe. La plaque Capitole...
65,00 €Exclusivité web !Disponible -
plaque TEE Trans Europ Express
Les Trans Europ Express, mis en service en 1957, étaient des trains de prestige, en 1ère classe. Ce service a été créé pour faire face à la concurrence de l'avion sur les relations Européennes. Par la suite, ce service a été étendu à des relations nationales, la ligne Paris Bordeaux étant la seule ligne a bénéficier de 2 trains T.E.E., l'Aquitaine et...
90,00 €Disponible -
Plaque train Aquitaine
L'Aquitaine, train mis en service en 1971, finit sa carrière en 1990 à la mise en service du Tgv Atlantique. La ligne Paris-Bordeaux était la seule en Europe à voir circuler deux trains T.E.E. Train prévu pour les hommes d'affaires, entièrement en 1ère classe, composé d'une CC 6500 et de voitures Grand Confort. Il reliait Paris et Bordeaux en 4 h
65,00 €Exclusivité web !Disponible -
Plaque train Cévenol
Plaque du train Le Cévenol. 40 cm de longueur Ce train relie Paris à Marseille en passant pas Clermont-Ferrand et Nîmes, il a été mis en service en 1955. Offrez vous un souvenir inoubliable de ce train mythique. Frais d'envoi offerts à l'occasion de cet anniversaire. Copirail a réalisé la plaque installée sur l'X2800 pour les 150 ans du Cévenol en juillet...
65,00 €Exclusivité web !Disponible -
Plaque Frontale Mistral CC 6500
En 1969, la SNCF met en service les CC 6500. Elles sont affectées à la traction de trains rapides, dont le Mistral. Les voitures inox Mistral 56 sont remplacées par les nouvelles voitures Mistral 69, ce matériel apporte un confort supplémentaire, inédit dans les trains, une boutique, un salon de coiffure et un secrétariat, en plus de la voiture bar et...
65,00 €Exclusivité web !Disponible -
Plaque Mistral échelle 1
Plaque Le Mistral 1,5m En 1969, la SNCF met en service les CC 6500. Elles sont affectées à la traction de trains rapides, dont le Mistral. Les voitures inox Mistral 56 sont remplacées par les voitures Mistral 69, ce matériel apporte un confort supplémentaire, inédit dans les trains, une boutique, un salon de coiffure, un secrétariat, en plus de la...
200,00 €Exclusivité web !Disponible -
Plaque Capitole latérale voitures UIC
En 1967,on voit apparaître les premières circulations à 200km/h sur la liaison Paris-Toulouse. Les BB 9200, spécialement adaptées, tractent de nouvelles voitures uic, de première classe, capables de rouler à 200 km/h. Sur les flancs de ces voitures, un bandeau "Le Capitole" est apposé. Ce matériel sera remplacé en 1970 par les CC 6500 et les voitures...
80,00 €Exclusivité web !Disponible -
Plaque Train Kléber
Trans-Europ-Express mis en service entre Strasbourg et Paris-Est, il circula du 23 mai 1971 au 23 septembre 1988, il portait les n°60-61 de 71 à 82 et 61-62 de 82 à 88. Il a été composé de voitures Grand Confort et aussi de Mistral 56 et Mistral 69, tracté par une BB 15000 sous 25000 volts alternatifs 50 hertz
65,00 €Exclusivité web !Disponible -
Plaque frontale Capitole BB 9200
C'est en 1967 qu'apparaît cette plaque sur les BB 9200 . C'est le premier train qui circule à 200 km/h en service commercial. Le temps de trajet entre Paris et Toulouse passe de 7h à 6h45 pour descendre à 6 h voire 5h56 avec la mise en service des locomotives CC6500 et des voitures Grand Confort, dont le galbe a été étudié en vue de la création d'un train...
85,00 €Exclusivité web !Disponible -
Plaque train Etendard
Train rapide, mis en service entre Paris-Austerlitz et Bordeaux de 1968 à 1990. Trans-Europ-Express de 1971 à 1984. Un autre train, l'Aquitaine (1971-1990) fut mis en service au départ de Bordeaux à destination d'Austerlitz. Le temps de parcours était de 4h, voire 3h49 faisant ainsi de celui-ci le train le plus rapide d'Europe.
65,00 €Exclusivité web !Disponible -
Plaque frontale du train Mistral vapeur
Le fameux Mistral fut mis en service en mai 1950 et termina sa carrière, 5 jours après la mise en service de la ligne à grande vitesse entre Paris et Lyon, le 26 septembre 1981. Cette plaque se trouvait sur les 241 P, les 141 r au fuel, les BB 25500, les CC 7100 et autres BB 67400. Un autre modèle, moins esthétique, porté par les CC 6500 a remplacé ce...
85,00 €Exclusivité web !Disponible -
Macaron Nord, Pacific Chapelon
Très jolie repro du célèbre macaron qui orne les portes de boite à fumée des Pacific Chapelon, qui ont tracté la Flèche d'Or.
100,00 €Exclusivité web !Disponible -
Plaque Mistral latérale voitures inox...
En 1969, la SNCF met en service un nouveau Mistral, tracté par des CC 6500, nouvellement mises en service. Cette plaque est une reproduction des plaques latérales présentes sur les voitures composant le Mistral. La vraie plaque mesure 3,66 m, elle est réalisable sur commande. Longueur : 60 cm
80,00 €Exclusivité web !Disponible -
Plaque "Train Stanislas"
Trans-Europ-Express ayant circulé du 24 mai 1971 au 25 septembre 1982 entre Paris-Est et Strasbourg, tracté, entre autres machines, par des BB 15000. Longueur : 40 cm.
65,00 €Exclusivité web !Disponible -
Plaque actuelle de l'itinéraire du train...
Plaque reprenant l'itinéraire du train Jaune entre Villefranche Vernet les Bains et La Tour de Carol Enveitg
60,00 €Exclusivité web !Disponible -
Plaque d'itinéraire Alpazur
Superbe reproduction d'une plaque Alpazur, réalisée en Dibond, deux plaques d'aluminium qui prennent en sandwich, une plaque de polyéthylène. Dimensions 700 x 315 mm épaisseur 3 mm
120,00 €Exclusivité web !Disponible -
Plaque d'itinéraire Compagnie Générale...
Magnifique reproduction d'un modèle des plaques qui se trouvaient sur les trains Transatlantique, chargés d'emmener les croisiéristes au Havre, au départ de Paris Saint Lazare. Longueur 70 cm par 31,5 de hauteur.
150,00 €Exclusivité web !Disponible -
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Ancienne plaque de la ligne du Train jaune
Très belle plaque qui se trouvait dans les voitures du Train jaune, dans les années 1970 et 1980, reprenant les différentes gares et points d'arrêts du Train jaune, avec, représentés, les différents centre d'intérêts, viaduc Séjourné, pont Gisclard, four solaire d'Odeillo, ... Longueur 77 x 22 cm de haut.
60,00 €Exclusivité web !Disponible -
Plaque du parcours du train jaune , années...
Très belle plaque qui se trouvait dans les voitures du Train jaune, dans les années 1970 et 1980, reprenant les différentes gares et points d'arrêts du Train jaune, avec, représentés, les différents centre d'intérêts, viaduc Séjourné, pont Gisclard, four solaire d'Odeillo. Version économique : longueur 40 cm
40,00 €Exclusivité web !Disponible -
Plaque frontale Mistral, modèle vapeur...
Le fameux Mistral fut mis en service en mai 1950 et termina sa carrière, 5 jours après la mise en service de la ligne à grande vitesse entre Paris et Lyon, le 26 septembre 1981. Cette plaque se trouvait sur les 241 P, les 141 r au fuel, les BB25500, les CC7100 et autres BB67400, un autre modèle, moins esthétique, porté par les CC6500 a remplacé ce premier...
110,00 €Exclusivité web !Disponible -
Logo entrelacé Sncf pour plaque Mistral...
Le fameux Mistral fut mis en service en mai 1950 et termina sa carrière, 5 jours après la mise en service de la ligne à grande vitesse entre Paris et Lyon, le 26 septembre 1981. Cette plaque se trouvait sur les 241 P, les 141 r au fuel, les BB25500, les CC7100 et autres BB67400, un autre modèle, moins esthétique, porté par les CC6500 a remplacé ce premier...
35,00 €Exclusivité web !Disponible -
Plaque frontale Capitole BB 9200 avec logo...
Reproduction de la fameuse plaque frontale des BB 9200 du Capitole, avec le logo Sncf correspondant. Longueur de la plaque Capitole 40 cm, diamètre du logo 18 cm. Le fond du logo peut-être fait en rouge, comme sur la seconde Photo.
130,00 €Disponible
