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  • Reproduction de la plaque du record du monde de vitesse de la rame Tgv-Sud-Est n° 16, du 26 février 1981. Dimensions 400 x 130 mm. A compter de septembre 2024, une nouvelle version, fidèle à la plaque d'origine remplace définitivement l'ancien modèle

  • Un des premiers logo Sncf, présent sur les portes de boites à fumée des 240 P et 160 A1.

  • Kit en médium (mdf) permettant de réaliser les plaques de tender de la série 141 R, de son choix Dimensions : 560 x 310 mm

  • Plaque Le Mistral 1,5m En 1969, la SNCF met en service les CC 6500. Elles sont affectées à la traction de trains rapides, dont le Mistral. Les voitures inox Mistral 56 sont remplacées par les voitures Mistral 69, ce matériel apporte un confort supplémentaire, inédit dans les trains, une boutique, un salon de coiffure,  un secrétariat, en plus de la...

  • Planches de 18 plaques pour détailler votre bâtiment voyageurs Imprimées sur papier photo brillant avec adhésif au dos

  • En 1969, la SNCF met en service les CC 6500. Elles sont affectées à la traction de trains rapides, dont le Mistral. Les voitures inox Mistral 56 sont remplacées par les nouvelles voitures Mistral 69, ce matériel apporte un confort supplémentaire, inédit dans les trains, une boutique, un salon de coiffure et un secrétariat, en plus de la voiture bar et...

  • Reproduction des plaques du record du monde de vitesse de la CC 7107, battu le 28 Mars 1955, à 331 km/h, dans les Landes. Afin de proposer cette plaque à un prix attractif, (40 au lieu de 60) les angles sont droits et non plus arrondis.

  • Les Trans Europ Express, mis en service en 1957, étaient des trains de prestige, en 1ère classe. Ce service a été créé pour faire face à la concurrence de l'avion sur les relations Européennes. Par la suite, ce service a été étendu à des relations nationales, la ligne Paris Bordeaux étant la seule ligne a bénéficier de 2 trains T.E.E., l'Aquitaine et...

  • Très jolie repro du célèbre macaron qui orne les portes de boite à fumée des Pacific Chapelon, qui ont tracté la Flèche d'Or.

  • Premier logo de la Sncf, le préféré de nombreux passionnés. Diamètre 35 cm. Existe sur fond noir ou sur fond rouge et en diamètre 14 et 18 cm

  • Reproduction des plaques du record du monde de vitesse de la rame Tgv Atlantique n°325, du 18 mai 1990.

  • Un des premiers logo Sncf, présent sur les portes de boites à fumée des 240 P et 160 A1.

  • Ce kit, réalisé uniquement sur commande, vous permet de faire la plaque avec le n° de machine de votre choix. Il est réalisé sur les bases d'une plaque réelle. Ce kit est livré en bois brut. Deux plaques réalisées à partir de ce kit, par des passionnés.

  • Reproduction des plaques du record du monde de vitesse de la BB 9004, battu le 28 Mars 1955, à 331 km/h, dans les Landes. Afin de proposer cette plaque à un prix attractif, (15 au lieu de 25) les angles sont droits et non plus arrondis.

  • Tableau mural simple face, dimensions : 30 x 15 x 1mm

  • Plaque d'itinéraires présente sur les rames des Trains Transatlantiques, qui amenaient les croisiéristes au Havre, au départ de la gare Saint-Lazare.

  • Plaque reprenant l'itinéraire du train Jaune entre Villefranche Vernet les Bains et La Tour de Carol Enveitg

  • Plaque qui se trouvait sur les faces latérales des BB 15000, il semble qu'elles ne soient pas restées en utilisation commerciale. Celle ci mesure 50 cm, elle est disponible grandeur nature, sur commande, longueur normale 126 cm

  • Très belle reproduction du numéro et du logo de la machine détentrice du record du monde de vitesse sur rail, 331 km/h obtenu le 29 mars 1955. 

  • Superbe repro du n° de machine et logo entrelacé de la BB 9004 , détentrice du record du monde de vitesse sur rail, 331 km/h, obtenu le 29 mars 1955 dans les landes

  • Imprimée sur Dibond. Version carte postale. Disponible taille réelle (380 x 270 mm)

  • Imprimée sur Dibond, épaisseur 3 mm. Version carte postale. Disponible taille réelle (380 x 270 mm)

  • Imprimée sur Dibond, épaisseur : 3 mm. Version carte postale. Disponible taille réelle (380 x 270 mm)

  • Imprimée sur Dibond 3mm d'épaisseur. Version carte postale. Disponible taille réelle (380 x 270 mm)

  • Plaque imprimée sur DIBOND 3 mm d'épaisseur. Version carte postale. Disponible taille réelle (380 x 270 mm)

  • Imprimée sur Dibond épaisseur 3 mm. Version carte postale. Disponible taille réelle (380 x 270 mm)

  • Imprimée sur Dibond épaisseur 3 mm. Version carte postale. Ce visuel est une création, cette plaque n'a jamais existée. Elle a été créée pour les amoureux des autorails Picasso et pour les associations ayant sauvegardé ce matériel. Disponible taille réelle (380 x 270 mm)

  • Imprimée sur Dibond épaisseur 3 mm. Version carte postale. Disponible taille réelle (410 x 280 mm)

  • Imprimée sur Dibond épaisseur 3 mm Version carte postale. Disponible taille réelle (420 x 297 mm)

  • Imprimée sur Dibond épaisseur 3 mm

  • Imprimée sur Dibond épaisseur 3 mm

  • Imprimée sur Dibond épaisseur 3 mm

  • Superbe reproduction d'une plaque Alpazur, réalisée en Dibond, deux plaques d'aluminium qui prennent en sandwich, une plaque de polyéthylène. Dimensions 700 x 315 mm épaisseur 3 mm

  • Magnifique reproduction d'un modèle des plaques qui se trouvaient sur les trains Transatlantique, chargés d'emmener les croisiéristes au Havre, au départ de Paris Saint Lazare. Longueur 70 cm par 31,5 de hauteur.

  • Très belle plaque qui se trouvait dans les voitures du Train jaune, dans les années 1970 et 1980, reprenant les différentes gares et points d'arrêts du Train jaune, avec, représentés, les différents centre d'intérêts, viaduc Séjourné, pont Gisclard, four solaire d'Odeillo, ... Longueur 77 x 22 cm de haut.

  • Ce disque rouge commande l'arrêt différé, c'est-à-dire immédiatement la marche à vue, puis si le conducteur ne rencontre pas de signal lui commandant l'arrêt, de s'arrêter avant le premier quai ou appareil de voie rencontrés, à défaut au premier poste si un tel appareil de voie se trouve après le poste (ou si ce dernier n'en possède pas).

  • Reproduit au tiers de sa dimension réelle d'1,15m, hauteur 40 cm. Peut être reproduit aux dimensions de votre choix

  • Reproduit au tiers de sa dimension réelle d'1,15m soit 40 cm de haut Peut être reproduit aux dimensions de votre choix

  • Plus de 25 plaques d'itinéraires en laiton, conformes à la norme UIC 580. Complément indispensable du support de plaques d'itinéraires Une planche de 40 plaques d'itinéraires est fournie avec. Imprimée sur un vinyl autocollant très fin

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