Plaque de pvc expansé : 200 mm x 300 mm x 3 mm. Se perce, se fraise, se...
Plaque de pvc expansé : 200 mm x 300 mm x 2 mm. Se perce, se fraise, se...
Attention, en cas de rupture de stock, cette référence ne sera plus...
Planche de 66 pancartes de gares. Echelle ho 1/87. Imprimées sur papier...
Copirail vous propose cette armoire électrique, de passage à niveau,...
Attention, en cas de rupture de stock, cette référence ne sera plus...
4 x 12,5 cm de rambardes fontes, oblong. Pour parapet de ponts par...
4 x 20,5 cm de rambardes noires, à utiliser sur des ponts, viaducs, en...
Fabricants
Pour détailler votre environnement signaux , passages à niveau,...
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Reproduction de la fameuse plaque frontale du Capitole, avec le logo...
Fournisseurs
Auparavant, la plaque avec la locomotive à vapeur présentait le logo entrelacé avec les lettres SNCF. Depuis 1947, cette nouvelle plaque affiche le nouveau logo SNCF. Format 297 x 420 x 3 mm.
Bien avant la création du Sernam (1970), il était possible de faire expédier, bagages et colis par le train. La majorité des gares étaient équipées d'un guichet spécifique. Cette plaque, datant des premières années d'existence de la SNCF, sera remplacée, à la fin des années 1940 par une autre version, portant le nouveau logo SNCF, mis en service en 1947....
Cette plaque se trouvait sur le quai de la gare desservie par un autorail et permettait à son conducteur de savoir l'endroit précis où il devait arrêter son autorail. Format 515 x 267 mm.
Cette plaque date du début du 20ème siècle Il existe une autre version de cette plaque, sur laquelle les horaires de délivrance des billets sont respectivement de 15 et 3 min. Cette plaque mesure 297 x 420 x 3 mm
Magnifique plaque de gare de 410 x 280 x 3 mm réalisée début 1900 par l'émaillerie Edmond Jean.
Belle création de l'émaillerie Laborde il existe au moins 23 plaques différentes, provenant d'émailleries, malheureusement disparues pour la plupart d'entre-elles: émailleries du Dauphiné, Laborde, Laborde-Dunois, Edmond Jean, Auer, Liagre, Girod, Strasbourgeoise Alsacienne, Japy. Société Signature (anciennement Neuhaus). Format 380 x 270 mm, épaisseur 3 mm.
il existe au moins 23 plaques différentes, provenant des nombreuses émailleries,malheureusement disparues pour la plupart d'entre-elles: émailleries du Dauphiné, Laborde, Laborde-Dunois, Edmond Jean, Auer, Liagre, émaillerie Girod, Strasbourgeoise Alsacienne, Japy. Société Signature (anciennement Neuhaus). Format 380 x 270 x 3 mm
Emaillerie du Dauphiné à Montserrat. Il existe au moins 23 plaques différentes, provenant des nombreuses émailleries qui ont malheureusement disparues pour la plupart d'entre-elles: émailleries du Dauphiné, Laborde, Laborde-Dunois, Jean, Auer, Liagre, Girod, Strasbourgeoise, Japy, société Signature (anciennement Neuhaus). Format 380 x 270 mm, épaisseur 3 mm.
A mon humble avis, la plus jolie. L'émaillerie Alsacienne Strasbourgeoise a fabriqué des plaques émaillées entre 1920 et 1973. La société existe toujours mais se consacre à des produits pour le bâtiment. Deux livres sont consacrés à l'Emaillerie Alsacienne Strasbourgeoise. Format 380 x 270 mm, épaisseur 3 mm
Il existe au moins 23 plaques différentes, provenant des nombreuses émailleries qui ont malheureusement disparues pour la plupart d'entre-elles: du Dauphiné, Laborde, Laborde-Dunois, Edmond Jean, Auer, émaillerie Liagre, Girod, Strasbourgeoise Alsacienne, Japy. Société Signature (anciennement Neuhaus). Format 380 x 270 mm, épaisseur 3 mm.
En 1969, la SNCF met en service un nouveau Mistral, tracté par des CC 6500, nouvellement mises en service. Cette plaque est une reproduction des plaques latérales présentes sur les voitures composant le Mistral. La vraie plaque mesure 3,66 m, elle est réalisable sur commande. Longueur : 60 cm
Reproduction en miniature (400x 400 mm) d'un carré de signalisation mécanique. Sa taille réelle est de 900 x 900 mm, il est réalisable, à cette dimension, sur commande.