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  • Auparavant, la plaque avec la locomotive à vapeur présentait le logo entrelacé avec les lettres SNCF. Depuis 1947, cette nouvelle plaque affiche le nouveau logo SNCF. Format 297 x 420 x 3 mm.

  • Bien avant la création du Sernam (1970), il était possible de faire expédier, bagages et colis par le train. La majorité des gares étaient équipées d'un guichet spécifique. Cette plaque, datant des premières années d'existence de la SNCF, sera remplacée, à la fin des années 1940 par une autre version, portant le nouveau logo SNCF, mis en service en 1947....

  • Cette plaque se trouvait sur le quai de la gare desservie par un autorail et permettait à son conducteur de savoir l'endroit précis où il devait arrêter son autorail. Format 515 x 267 mm.

  • Cette plaque date du début du 20ème siècle Il existe une autre version de cette plaque, sur laquelle les horaires de délivrance des billets sont respectivement de 15 et 3 min. Cette plaque mesure 297 x 420 x 3 mm

  • Magnifique plaque de gare de 410 x 280 x 3 mm réalisée début 1900 par l'émaillerie Edmond Jean.

  • Belle création de l'émaillerie Laborde il existe au moins 23 plaques différentes, provenant d'émailleries, malheureusement disparues pour la plupart d'entre-elles: émailleries du Dauphiné, Laborde, Laborde-Dunois, Edmond Jean, Auer, Liagre, Girod, Strasbourgeoise Alsacienne, Japy. Société Signature (anciennement Neuhaus). Format 380 x 270 mm, épaisseur 3 mm.

  • Emaillerie du Dauphiné à Montserrat. Il existe au moins 23 plaques différentes, provenant des nombreuses émailleries qui ont malheureusement disparues pour la plupart d'entre-elles: émailleries du Dauphiné, Laborde, Laborde-Dunois, Jean, Auer, Liagre, Girod, Strasbourgeoise, Japy, société Signature (anciennement Neuhaus). Format 380 x 270 mm, épaisseur 3 mm.

  • A mon humble avis, la plus jolie. L'émaillerie Alsacienne Strasbourgeoise a fabriqué des plaques émaillées entre 1920 et 1973. La société existe toujours mais se consacre à des produits pour le bâtiment. Deux livres sont consacrés à l'Emaillerie Alsacienne Strasbourgeoise. Format 380 x 270 mm, épaisseur 3 mm

  • Il existe au moins 23 plaques différentes, provenant des nombreuses émailleries qui ont malheureusement disparues pour la plupart d'entre-elles: du Dauphiné,  Laborde,  Laborde-Dunois,  Edmond Jean, Auer, émaillerie Liagre, Girod, Strasbourgeoise Alsacienne, Japy. Société Signature (anciennement Neuhaus). Format 380 x 270 mm, épaisseur 3 mm.

  • En 1969, la SNCF met en service un nouveau Mistral, tracté par des CC 6500, nouvellement mises en service. Cette plaque est une reproduction des plaques latérales présentes sur les voitures composant le Mistral. La vraie plaque mesure 3,66 m, elle est réalisable sur commande. Longueur : 60 cm

  • Planche de panneaux routiers pour la commune de Fay-aux-Loges, complément indispensable de votre gare MKD. Je peux réaliser une planche similaire avec le nom de ville de votre choix.

  • Le fameux Mistral fut mis en service en mai 1950 et termina sa carrière, 5 jours après la mise en service de la ligne à grande vitesse entre Paris et Lyon, le 26 septembre 1981. Cette plaque se trouvait sur les 241 P, les 141 r au fuel, les BB 25500, les CC 7100 et autres BB 67400. Un autre modèle, moins esthétique, porté par les CC 6500 a remplacé ce...

  • Train rapide, mis en service entre Paris-Austerlitz et Bordeaux de 1968 à 1990. Trans-Europ-Express de 1971 à 1984. Un autre train, l'Aquitaine (1971-1990) fut mis en service au départ de Bordeaux à destination d'Austerlitz. Le temps de parcours était de 4h, voire 3h49 faisant ainsi de celui-ci le train le plus rapide d'Europe.

  • Trans-Europ-Express mis en service entre Strasbourg et Paris-Est, il circula du 23 mai 1971 au 23 septembre 1988, il portait les n°60-61 de 71 à 82 et 61-62 de 82 à 88. Il a été composé de voitures Grand Confort et aussi de Mistral 56 et Mistral 69, tracté par une BB 15000 sous 25000 volts alternatifs 50 hertz

  • Planches de 18 panneaux autocollants comprenant 2 visuels différents. Epoque 5 et 6. Echelle HO.

  • En 1967,on voit apparaître les premières circulations à 200km/h sur la liaison Paris-Toulouse. Les BB 9200, spécialement adaptées, tractent de nouvelles voitures uic, de première classe, capables de rouler à 200 km/h. Sur les flancs de ces voitures, un bandeau  "Le Capitole" est apposé. Ce matériel sera remplacé en 1970 par les CC 6500 et les voitures...

  • L'Aquitaine, train mis en service en 1971, finit sa carrière en 1990 à la mise en service du Tgv Atlantique. La ligne Paris-Bordeaux était la seule en Europe à voir circuler deux trains T.E.E. Train prévu pour les hommes d'affaires, entièrement en 1ère classe, composé d'une CC 6500 et de voitures Grand Confort. Il reliait Paris et Bordeaux en 4 h

  • Références : 8060 et 8120 Planches de 18 panneaux autocollants comprenant 2 visuels différents. Epoque 5 et 6. Echelle HO

  • Planche de 18 panneaux Danger. Epoque 5 et 6

  • Ce panneau, rencontré en signalisation mécanique, indique au mécanicien (conducteur du train) qu'il va rencontrer un carré, au prochain signal. Ceci signifie qu'il doit être en mesure d'arrêter son train avant le prochain signal. Il mesure 40 x 40 cm et peut être réalisé aux dimensions de votre choix.

  • En 1970, les BB9200 sont remplacées par les CC 6500, plus puissantes machines en 1500 volts continu. En septembre de cette même année, le Capitole entre dans le cercle des Trans Europ Express. Il est composé de voitures de 1ère classe, jusque dans les années 1980 où certaines voitures Grand Confort sont transformées en seconde classe. La plaque Capitole...

  • Ce panneau indique que nous sommes en présence d'un Carré Violet portant le n°114.

  • Tableau de composition des trains, Ces panneaux sont personnalisables, possibilités de mettre le nom de la gare que vous souhaitez.

  • Très belle plaque de sécurité qui se trouvait dans les brigades voies: elle indique la conduite à tenir pour circuler le long des voies et à l'approche d'un train ou d'une machine. Cette plaque existait sur le réseau des chemins de fer de l'état, dans un format horizontal.

  • Double panneaux publicitaires se trouvant sur les quais de gare. 60 mm de large x 50 mm de haut sans les pieds et 5,5 mm d'épaisseur. Pieds carrés de 2 mm

  • Panneau publicitaire appelé "sucette" ou Mupi pour Mobilier Urbain Plan Information. Hauteur totale : 47mm, largeur : 30mm épaisseur : 4,5mm Baisse de prix : 3€ au lieu de  4

  • Planche de 25 affiches de tourisme du réseau des chemins de fer du Nord.

  • Magnifique Bibendum Michelin, hauteur 3 cm, réalisé en tôle fine, à apposer sur un garage, un atelier. D'autres références Michelin, sont disponibles ainsi que d'autres plaques de marques de voitures, d'essences, de boissons.

  •   Jolie reproduction d'une ancienne plaque émaillée Coca-Cola, patinée avec véritable oxydation

  • Planche de 25 affiches du réseau des chemins de fer de Paris à Orléans. Imprimées sur du papier vinyl autocollant, très fin, souple à haut pouvoir adhésif. La qualité de la photo de présentation ne reflète pas la qualité de ce que vous recevrez. Chaque affiche mesure 0,69 x 0,46 cm

  • Planche de 25 affiches du réseau des chemins de fer de Paris à Lyon à la Méditérannée. Imprimées sur du papier vinyl autocollant, très fin, souple, à haut pouvoir adhésif. La qualité de  la photo de présentation ne reflète pas la qualité de ce que vous recevrez. Chaque affiche mesure : 0,69 x 0, 46 cm

  • Planche de 25 affiches du réseau des chemins de fer de l' Ouest Imprimées sur du papier vinyl autocollant, très fin, souple, à haut pouvoir adhésif. La qualité de la photo de présentation ne reflète pas la qualité de ce que vous recevrez. Chaque affiche mesure 1,38 x 0,92 cm

  • Planche de 25 affiches du réseau des chemins de fer de l' Ouest Imprimées sur du papier vinyl autocollant, très fin, souple, à haut pouvoir adhésif. La qualité de la photo de présentation ne reflète pas la qualité de ce que vous recevrez. Chaque affiche mesure : 0,69 x 0,46 cm

  • Planche de 25 affiches du réseau des chemins de fer de l' Ouest Imprimées sur du papier vinyl autocollant, très fin, souple, à haut pouvoir adhésif. La qualité de la photo de présentation ne reflète pas la qualité de ce que vous recevrez. Chaque affiche mesure : 0,69 x 0,46 cm

  • Planche de 25 affiches du réseau des chemins de fer de l' Ouest Imprimées sur du papier vinyl autocollant, très fin, souple, à haut pouvoir adhésif. La qualité de la photo de présentation ne reflète pas la qualité de ce que vous recevrez. Chaque affiche mesure 0,69x 0,46 cm

  • Planche de 25 affiches du réseau des chemins de fer de l' Ouest Imprimées sur du papier vinyl autocollant, très fin, souple, à haut pouvoir adhésif. La qualité de la photo de présentation ne reflète pas la qualité de ce que vous recevrez. Chaque affiche mesure 1,38 x 0,92 cm

  • Planche de 25 affiches du réseau des chemins de fer de l' Ouest Imprimées sur du papier vinyl autocollant, très fin, souple, à haut pouvoir adhésif. La qualité de la photo de présentation ne reflète pas la qualité de ce que vous recevrez. Chaque affiche mesure : 1,38 x 0,92 mm

  • Planche de 25 affiches du réseau des chemins de fer de l' Ouest Imprimées sur du papier vinyl autocollant, très fin, souple, à haut pouvoir adhésif. La qualité de la photo de présentation ne reflète pas la qualité de ce que vous recevrez. Chaque affiche mesure : 1,38 x 0,92 mm

  • Planche de 25 affiches du réseau des chemins de fer de l' Ouest Imprimées sur du papier vinyl autocollant, très fin, souple, à haut pouvoir adhésif. La qualité de la photo de présentation ne reflète pas la qualité de ce que vous recevrez. Chaque affiche mesure : 0,69 x 0,46 mm

  • Planche de 25 affiches du réseau des chemins de fer de l' Ouest Imprimées sur du papier vinyl autocollant, très fin, souple, à haut pouvoir adhésif. La qualité de la photo de présentation ne reflète pas la qualité de ce que vous recevrez. Chaque affiche mesure : 0,69 x 0,46 mm

  • Jolie reproduction d'une ancienne plaque émaillée Pepsi-Cola, patinée avec véritable oxydation

  • Jolie reproduction d'une ancienne plaque émaillée Esso, patinée avec véritable oxydation

  • Jolie reproduction de l'ancien logo Renault, datant de 1959, patinée avec véritable oxydation

  • Jolie reproduction d'une ancienne plaque émaillée de garage Citroën, patinée avec véritable oxydation

  •   Jolie reproduction d'une ancienne plaque émaillée "Poste de secours", patinée avec véritable oxydation

  • Attention, en cas de rupture de stock, cette référence ne sera plus disponible.  Jolie reproduction d'une ancienne plaque émaillée "Poste de secours", patinée avec véritable oxydation

  • Planche de 126 plaques "Piste" à installer sur votre réseau. 4 modèles de plaques, avec flèche à droite, avec flèche à gauche, avec flèche à double sens et indication "Piste interrompue" Dimensions de chaque plaque : 7,1 x 4,8 mm. Imprimées sur papier vinyl brillant autocollant, très fin, environ 2/10ème d'épaisseur.

  • Planche de 120 plaques "Piste" à installer sur votre réseau. 4 modèles de plaques, avec flèche à droite, avec flèche à gauche, avec flèche à double sens et indication "Piste interrompue" Dimensions de chaque plaque : 3,6 x 2,4 mm. Imprimées sur papier vinyl brillant, autocollant.

  • il existe au moins 23 plaques différentes, provenant des nombreuses émailleries,malheureusement disparues pour la plupart d'entre-elles: émailleries du Dauphiné, Laborde,  Laborde-Dunois,  Edmond Jean, Auer, Liagre, émaillerie Girod, Strasbourgeoise Alsacienne, Japy. Société Signature (anciennement Neuhaus). Format 380 x 270 x 3 mm

  • Reproduction des plaques de la CC 7121, ayant battu le record du monde de vitesse sur rail, le 21 février 1954, à 243 km/h. Longueur : 15 cm. Afin de réduire le prix de cette plaque, elle présente des angles droits au lieu d'angles arrondis. Ce qui permet de proposer cette plaque à 15 € au lieu de 25.

  • Premier logo de la Sncf, le préféré de nombreux passionnés. Diamètre 18 cm. Existe sur fond noir et sur fond rouge, en diamètre 14 et 35 cm

  • Reproduction de la plaque du record du monde de vitesse de la rame Tgv-Sud-Est n° 16, du 26 février 1981. Dimensions 400 x 130 mm. A compter de septembre 2024, une nouvelle version, fidèle à la plaque d'origine remplace définitivement l'ancien modèle

  • Un des premiers logo Sncf, présent sur les portes de boites à fumée des 240 P et 160 A1.

  • Kit en médium (mdf) permettant de réaliser les plaques de tender de la série 141 R, de son choix Dimensions : 560 x 310 mm

  • Plaque Le Mistral 1,5m En 1969, la SNCF met en service les CC 6500. Elles sont affectées à la traction de trains rapides, dont le Mistral. Les voitures inox Mistral 56 sont remplacées par les voitures Mistral 69, ce matériel apporte un confort supplémentaire, inédit dans les trains, une boutique, un salon de coiffure,  un secrétariat, en plus de la...

  • Reproduction des plaques du record du monde de vitesse de la CC 7107, battu le 28 Mars 1955, à 331 km/h, dans les landes. Afin de proposer cette plaque à un prix attractif, (15 au lieu de 25) les angles sont droits et non plus arrondis.

  • Planches de 18 plaques pour détailler votre bâtiment voyageurs Imprimées sur papier photo brillant avec adhésif au dos

  • En 1969, la SNCF met en service les CC 6500. Elles sont affectées à la traction de trains rapides, dont le Mistral. Les voitures inox Mistral 56 sont remplacées par les nouvelles voitures Mistral 69, ce matériel apporte un confort supplémentaire, inédit dans les trains, une boutique, un salon de coiffure et un secrétariat, en plus de la voiture bar et...

  • Reproduction des plaques du record du monde de vitesse de la CC 7107, battu le 28 Mars 1955, à 331 km/h, dans les Landes. Afin de proposer cette plaque à un prix attractif, (40 au lieu de 60) les angles sont droits et non plus arrondis.

  • Les Trans Europ Express, mis en service en 1957, étaient des trains de prestige, en 1ère classe. Ce service a été créé pour faire face à la concurrence de l'avion sur les relations Européennes. Par la suite, ce service a été étendu à des relations nationales, la ligne Paris Bordeaux étant la seule ligne a bénéficier de 2 trains T.E.E., l'Aquitaine et...

  • Très jolie repro du célèbre macaron qui orne les portes de boite à fumée des Pacific Chapelon, qui ont tracté la Flèche d'Or.

  • Tableau de composition des train simple face , 1/43,5, 38 x 42 x 2 mm

  • Panneaux de gare, époque 5/6. Imprimés sur papier photo brillant avec adhésif double-face au dos.

  • Premier logo de la Sncf, le préféré de nombreux passionnés. Diamètre 35 cm. Existe sur fond noir ou sur fond rouge et en diamètre 14 et 18 cm

  • Reproduction des plaques du record du monde de vitesse de la rame Tgv Atlantique n°325, du 18 mai 1990.

  • Un des premiers logo Sncf, présent sur les portes de boites à fumée des 240 P et 160 A1.

  • Ce kit, réalisé uniquement sur commande, vous permet de faire la plaque avec le n° de machine de votre choix. Il est réalisé sur les bases d'une plaque réelle. Ce kit est livré en bois brut. Deux plaques réalisées à partir de ce kit, par des passionnés.

  • Reproduction des plaques du record du monde de vitesse de la BB 9004, battu le 28 Mars 1955, à 331 km/h, dans les Landes. Afin de proposer cette plaque à un prix attractif, (15 au lieu de 25) les angles sont droits et non plus arrondis.

  • Tableau mural simple face, dimensions : 30 x 15 x 1mm

  • Plaque d'itinéraires présente sur les rames des Trains Transatlantiques, qui amenaient les croisiéristes au Havre, au départ de la gare Saint-Lazare.

  • Plaque reprenant l'itinéraire du train Jaune entre Villefranche Vernet les Bains et La Tour de Carol Enveitg

  • Plaque qui se trouvait sur les faces latérales des BB 15000, il semble qu'elles ne soient pas restées en utilisation commerciale. Celle ci mesure 50 cm, elle est disponible grandeur nature, sur commande, longueur normale 126 cm

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